Главная » 2011 » Октябрь » 28 » Путепровод Нейбута-Тихая
11:58 Путепровод Нейбута-Тихая | |
Материал с блога Юртаева А.Г
В 70-х гг. при строительстве 75 (Тихая) и 71 (Нейбута) микрорайонов по программе «Большой Владивосток» одним из предложений по развитию транспортной схемы города было строительство дороги, соединяющей данные микрорайоны. Но согласно старым технологиям строительства, документальной волоките и проблемам согласования земель с военными реализация этого предложения оказалась трудоемкой, а во время перестройки 80-90-х гг. данный вопрос вообще был забыт. В то время как, проблема остается актуальной для города, особенно в преддверии Саммита АТЭС-2012.  Сегодня в этих микрорайонах в 4 раза вырос уровень автомобилизации, а численность населения с учетом сопутствующих территорий превысила 100 тыс. человек. Необходимость ежедневной миграции к местам учебы, работы, отдыха заставляет жителей сталкиваться с постоянными трудностям – временные издержки, автомобильные пробки, пересадки в общественном транспорте и т.д. Густонаселенный микрорайон Нейбута фактически изолирован и мне постоянно приходят жалобы жителей Нейбута на сложности по доступности в другие районы города для решения жизненно важных вопросов, как получения услуг, так и отдыха на море. Новая трасса «Аэропорт - о. Русский» сможет
решить только проблему перемещения жителей за город, а стандартная
дорога улицы Сахалинская-Борисенко-Фадеева получит дополнительную
нагрузку при строительстве и эксплуатации нового микрорайона Патрокл (30
тыс. человек). В связи с этим, предлагается проект соединения микрорайонов Тихая и Нейбута
эстакадным путепроводом.
Ориентировочная территория соединения – Нейбута 12, ост. «Сахалинская»
(кольцо трамвая) – Командорская (ТЭЦ-2). Данный путепровод сразу решит несколько
проблем: разгрузит дороги Борисенко, Фадеева, Командорская, даст
возможность исключить проезды через ул. Спортивную и Луговую, где
традиционно большая автомобильная нагрузка. Кроме того, даст жителям
Тихой прямой доступ на Нейбута, Баляева, Первую речку, а жителям Нейбута
– на Тихую, в Первомайский район, к пляжам Тихой и Патрокла и т.д.
Эстакада позволит запустить долгожданные прямые автобусные маршруты с
Нейбута в Первомайский и Ленинский районы (через Фадеева). Дороги
микрорайонов позволяют сделать интеграцию автомобильных и пассажирских
потоков. Особенно
возрастают предпосылки к соединению микрорайонов с учетом перехода
ТЭЦ-2 на газ и освобождения большой территории, которая использовалась
для хранения и переработки угля. Это позволит и запустить электричку
«база Росбакалея - ТЭЦ-2, - Луговая - Первая Речка», и организовать
пеший доступ к перронам, как с Нейбута, так и со стороны Сахалинской. Существующий генеральный застройщик жилой зоны
территории Нейбута, Воропаева также заинтересован в реализации данного
проекта и готов оказать свою помощь. Предложение одобрено архитектором города, специалистами
градоустройства и транспорта, жителями и старожилами микрора. При
принятии в разработку проекта путепровода Нейбута-Сахалинская полагаю,
что у Министерства регионального развития РФ и Администрации Приморского
края появится реальная возможность софинансировать данный проект в
рамках программы развития города Владивостока как центра в АТР. По данному проекту я (пишет Юртаев А.Г) уже обратился к Главе
города Игорю Сергеевичу Пушкареву и к Губернатору Приморского края
Сергею Михайловичу Дарькину.  Сегодня, 26.10..2011 г., я встретился с представителями проектных институтов, которые полностью поддержали идею соединения микрорайонов эстакадным путепроводом, и изъявили желание участвовать в реализации данного Проекта. Кроме того, экспертами градостроительства была одобрена предложенная мной модель формирования бюджета города Владивостока по Программам развития микрорайонов (по данному вопросу я (пишет Юртавев А.Г)выложу информацию позже), которая и является по-настоящему модернизацией бюджетного процесса, где каждая строка расходов работает на конечный результат. А конечный результат - это улучшение жизни каждого жителя.   | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |